온도 상승은 모터의 매우 중요한 성능 지표입니다.온도 상승 성능이 좋지 않으면 모터의 수명과 작동 신뢰성이 크게 저하됩니다.모터의 온도 상승에 영향을 미치는 요인은 모터 자체의 설계 매개변수 선택 외에도 제조 공정의 많은 요인으로 인해 모터의 온도 상승이 모터의 안전한 작동 요구 사항을 충족하지 못하게 됩니다.

모터의 온도 상승을 테스트하기 위해서는 모터의 열안정성 온도 상승 테스트를 실시해야 하며, 단순한 공장 테스트로는 모터의 온도 상승 문제를 찾아내는 것이 불가능합니다.모터의 실제 열적 안정성 온도 상승 테스트를 통해 다음과 같은 사실을 알 수 있습니다. 부적절한 팬 선택과 부적절한 열 부품은 온도 상승에 큰 영향을 미치지만 담금 요인으로 인한 온도 상승 문제도 자주 발생하며 일반적인 해결 방법 페인트를 한 번 다시 담그는 것입니다.

생산 효율성을 높이기 위해 대부분의 중소형 모터에는 기본 침지 도료가 없습니다.권선 자체의 침지 및 건조 품질 외에도 철심과 프레임의 견고함도 모터의 최종 온도 상승에 직접적인 영향을 미칩니다.이론적으로는 기계 베이스와 철심의 결합면이 밀접하게 일치해야 하지만 기계 베이스와 철심의 변형 등으로 인해 두 결합면 사이에 인위적으로 에어 갭이 나타나게 됩니다. 모터에 도움이 됩니다.열 방출을 위한 단열재.프레임에 담그는 페인트를 사용하면 결합 표면 사이의 공극을 채울 수 있을 뿐만 아니라 케이싱 보호로 인해 제조 과정에서 모터 권선이 손상될 수 있는 요인을 방지할 수 있습니다.리프트 제어에는 특정 개선 효과가 있습니다.

열전도를 열전도라고 합니다.서로 접촉하고 온도가 다른 두 물체 사이, 또는 동일한 물체의 서로 다른 온도 부분 사이에서 상대적인 거시적 변위가 없는 열 전달 과정을 열 전도라고 합니다.열을 전도하는 물질의 성질을 물체의 열전도율이라고 합니다.밀도가 높은 고체와 정지된 유체에서의 열 전달은 순전히 열 전도입니다.열 전도성 부분은 움직이는 유체의 열 전달에 관여합니다.

열전도는 열을 전달하는 재료의 전자, 원자, 분자 및 격자의 열 운동에 의존합니다.그러나 재료의 특성이 다르고 주요 열전도 메커니즘이 다르며 효과도 다릅니다.일반적으로 금속의 열전도율은 비금속의 열전도율보다 크고, 순수 금속의 열전도율은 합금의 열전도율보다 높습니다.물질의 세 가지 상태 중에서 열전도율은 고체 상태가 가장 크고, 액체 상태가 그 뒤를 따르고, 기체 상태가 가장 작습니다.

단열재 또는 단열재는 건축, 열 에너지, 극저온 기술에 자주 사용됩니다.대부분 다공성 물질로 열전도율이 낮은 공기가 기공에 저장되어 있어 단열 및 보온 역할을 할 수 있다.그리고 그것들은 모두 불연속이고, 열전달은 고체 골격과 공기의 열전도뿐만 아니라 공기 대류와 심지어 복사까지 포함합니다.공학에서는 이러한 복합 열전달에 의해 변환된 열전도율을 겉보기 열전도율이라고 합니다.겉보기 열전도율은 재료 구성, 압력 및 온도뿐만 아니라 재료 밀도 및 수분 함량의 영향을 받습니다.밀도가 낮을수록 재료의 공극이 더 작아지고 겉보기 열전도율도 낮아집니다.그러나 밀도가 어느 정도 작다는 것은 내부의 공극이 증가하거나 서로 연결되어 내부 공기의 대류, 열전달 향상, 겉보기 열전도도 증가를 일으킨다는 것을 의미한다.반면, 단열재의 기공은 물을 흡수하기 쉽고, 온도 구배에 따른 물의 증발 및 이동은 겉보기 열전도도를 크게 증가시킵니다.