모터 전류 분석에 따르면 일반 모터와 고효율 모터의 실제 운전 전류를 분석하고 비교하는 것이 필요하다.

1.1 무부하 전류 모터의 무부하 전류는 주로 자속 밀도와 고정자와 회전자 사이의 공극 길이에 의해 결정됩니다.덜 될 것입니다.정상적인 상황에서 모터의 공극 길이는 일반적으로 몇 밀리미터로 상대적으로 작습니다.이러한 이유로 주 자속은 루프를 통과하게 되며 이때 에어 갭의 길이는 전체 자기 루프 길이의 1%만큼 작아지게 됩니다.규소강판은 공기 중에서보다 투자율이 크기 때문에 모터의 무부하 전류에 대해서는 자속밀도가 공극의 길이에 영향을 줍니다.

1.1.1 자속밀도 측면에서 고효율 모터는 철심의 길이를 늘려야 한다.이때 투자율 성능은 냉간압연 규소강판을 선택해야 합니다.부하 전류와 비교하여 고효율 모터의 무부하 전류는 작아집니다.

1.1.2 에어 갭 길이는 모터의 저전력 사양을 목표로 합니다.표유 손실로 인해 모터의 실제 효율이 심각한 영향을 받습니다.이러한 이유로 고효율 모터의 설계 과정에서 에어 갭의 길이를 제어해야 합니다.매개변수는 에어 갭으로 인해 발생합니다.따라서 저전력 모터를 비교할 때 공극 길이가 무부하 전류에 미치는 실제 영향은 무시할 수 있습니다.고출력 모터의 경우 이때 발생하는 추가 손실로 인해 모터의 효율이 영향을 받게 됩니다.따라서 고효율 모터를 설계하는 과정에서 에어 갭의 길이는 일반적인 선택보다 커야 합니다.고출력 모터의 경우 고효율 모터의 공극 길이가 늘어납니다.일반 모터에 비해 고효율 모터의 무부하 전류는 증가하고 전력은 매우 낮습니다.

1.1.3 종합 분석 저전력 모터의 경우 일반적으로 에어 갭의 길이가 충분하지 않아 자속 밀도가 감소하기 때문입니다.이러한 이유로 일반 모터의 무부하 전류와 비교하면 고효율 모터의 실제 무부하 전류는 매우 작습니다.고출력 모터의 경우, 고효율 모터의 자속밀도는 크게 변했지만, 고효율 모터의 공극 길이는 더 커져 결과적으로 공극 길이에 영향을 미치는 자속밀도가 발생하게 됩니다.모터의 무부하 전류가 증가합니다.

1.2 부하 전류 모터의 출력축 동력 계산 공식: 실제 작동 중인 모터에서 전압, 온도 및 출력과 같은 다양한 작동 조건에 따라 전압과 출력 축 동력은 상수에 속하므로 K 또한 일정합니다.동일한 작동 조건에서 고출력 모터의 전류를 일반 모터와 비교합니다.고효율 모터의 운전 전류는 모터의 여자 전류와 모터 효율의 차이에 의해 결정됩니다.고출력 모터의 경우 일반 모터와의 효율 차이를 분석하고 비교합니다.고효율 모터의 값은 매우 작으므로 동일한 작동 조건에서 일반 모터 전류 값과 비교하여 고효율 모터의 유효 전류는 매우 작지만 변화가 없습니다.이 때문에 실제 고효율 전동기의 운전에서는 여자전류의 변화에 ​​따라 전류변화가 결정되지만 이는 단지 운전전류일 뿐이다.

제시카 작성