에너지 변환의 관점에서 우리는 모터의 역률이 더 높고 효율 수준이 더 높은 것을 선호합니다.

에너지 절약 및 배출 감소 정책에 따라 고효율은 모터 제조업체와 모든 모터 소비자의 공통 추구 사항이 되었습니다.다양한 관련 에너지 절약 기술이 높은 평가를 받고 있습니다.일부 네티즌들은 모터가 효율적이라면 모터의 역률이 다시 감소할까요?

모터 시스템은 유효 전력과 무효 전력을 소비하며 모터의 역률은 총 피상 전력에 대한 유효 전력의 비율입니다.역률이 높을수록 유효 전력과 총 전력 간의 비율이 커지고 시스템 작동 효율이 높아집니다.역률은 모터가 전기 에너지를 흡수하는 능력과 수준을 평가합니다.모터의 효율은 모터 제품이 흡수한 전기 에너지를 기계 에너지로 변환하는 능력을 반영하며 모터 자체의 성능 수준입니다.

유도 전동기의 여자 원은 고정자에 의해 입력되는 전기 에너지입니다.모터는 히스테리시스 역률 상태에서 작동해야 합니다. 이는 무부하에서는 매우 낮고 최대 부하에서는 0.80-0.90 이상으로 증가하는 변화 상태입니다.부하가 증가하면 유효전력이 증가하므로 피상전력에 대한 유효전력의 비율이 증가합니다.따라서 모터를 선택하고 일치시킬 때 적절한 부하율을 고려해야 합니다.

유도 전동기와 비교하여 영구 자석 동기 전동기는 훨씬 더 높은 효율 값을 갖습니다.​​경부하에서 작동하며 고효율 작동 범위가 넓습니다.부하율은 25%~120% 범위이고 효율은 90% 이상입니다.영구 자석 동기 모터의 정격 효율은 현재 국가 표준 레벨 1 에너지 효율 요구 사항에 도달할 수 있으며 이는 에너지 절약 측면에서 비동기 모터에 비해 영구 자석 동기 모터의 가장 큰 장점입니다.

전기 모터의 경우 역률과 효율은 모터 특성을 나타내는 두 가지 성능 지표입니다.역률이 높을수록 전원 공급 장치의 활용률이 높아지는데, 이는 국가에서 전기 제품의 역률을 제한하고 모터 사용자와 거의 관련이 없는 이유이기도 합니다.모터의 효율이 높을수록 모터 자체의 손실은 작아지고, 소비전력도 적어지는데, 이는 모터 소비자의 전기요금과 직결됩니다.유도전동기의 경우 적절한 부하율은 모터의 효율 수준을 향상시키는 핵심 요소이며, 이는 모터 매칭 과정에서도 주의해야 할 문제입니다.