재제조 일반

프로세스 1 : 복구 프로세스 조사에 따르면 회사마다 모터를 재활용하는 방법이 다릅니다.예를 들어, Wannan Electric Motor는 각 재활용 모터에 대해 서로 다른 견적을 제공합니다.일반적으로 숙련된 엔지니어가 재활용 현장을 직접 방문하여 모터의 수명, 마모 정도, 고장률 및 교체해야 할 부품에 따라 모터를 결정합니다.재제조 요건을 충족하는지 여부를 확인한 후 재활용 견적을 제공합니다.예를 들어, 광동성 동관에서는 모터의 동력에 따라 모터를 재활용하고 극 번호가 다른 모터의 재활용 가격도 다릅니다.폴 수가 많을수록 가격이 높아집니다.

2 분해 및 간단한 육안검사 전문 장비를 이용하여 모터를 분해한 후, 간단한 육안검사를 먼저 실시합니다.주요 목적은 모터에 재제조 가능성이 있는지 여부를 판단하고 어떤 부품을 교체해야 하는지, 어떤 부품을 수리할 수 있는지, 어떤 부품을 재제조할 필요가 없는지 간단히 판단하는 것입니다.기다리다.단순 육안 검사의 주요 구성 요소에는 케이싱 및 엔드 커버, 팬 및 후드, 회전 샤프트 등이 포함됩니다.

3 감지 모터 부품에 대한 상세한 감지를 수행하고 모터의 다양한 매개변수를 감지하여 재제조 계획 수립을 위한 기초를 제공합니다.다양한 매개변수에는 모터 중심 높이, 철심 외경, 프레임 크기, 플랜지 코드, 프레임 길이, 철심 길이, 전력, 속도 또는 시리즈, 평균 전압, 평균 전류, 유효 전력, 무효 전력, 피상 전력, 역률, 고정자가 포함됩니다. 동손실, 로터알루미늄손실, 추가손실, 온도상승 등

4. 효율적인 재제조를 위해 재제조 계획을 수립하고 모터를 재제조하는 과정에서 검사 결과에 따라 부품별로 대책이 마련되지만 일반적으로 고정자와 회전자의 일부를 교체해야 하며, 프레임( 엔드 커버)) 등은 일반적으로 사용을 위해 예약되어 있으며 베어링, 팬, 후드, 정션 박스 등 모든 새로운 구성 요소가 사용됩니다(새로 교체된 팬 및 후드는 에너지 절약 및 효율성이 뛰어난 새로운 디자인입니다).

1. 고정자 부분은 일반적으로 분해가 어려운 절연도료와 고정자 코어를 침지하여 고정자 코일을 전체적으로 경화시킵니다.이전 모터 수리시에는 코일을 태워서 절연 도료를 제거하는 방식을 사용했는데, 이로 인해 코어의 품질이 손상되고 환경 오염이 심해졌습니다.(재제조의 경우 특수 공작 기계를 사용하여 권선 끝을 절단하므로 비파괴적이고 오염이 없으며, 권선 끝을 절단한 후 유압 장비를 사용하여 코일로 고정자 코어를 밀어냅니다. 코어를 가열한 후 , 고정자 코일을 빼내고 새로운 방식에 따라 코일을 다시 감습니다. ;고정자 코어를 청소한 후 오프라인 배선 및 내전압 테스트를 수행합니다. 테스트를 통과한 후 VPI 침지 탱크에 진입합니다. 담그고 나서 오븐에 들어가 담근 후 건조시킵니다.

2. 로터 부분은 로터 코어와 회전축 사이의 억지끼움으로 인해 샤프트와 철심이 손상되지 않도록 중간주파 와전류 가열 장치를 사용하여 표면을 가열하는 재가공 작업을 합니다. 모터 로터.샤프트와 로터 철심의 다른 열팽창 계수에 따라 샤프트와 로터 철심이 분리됩니다.회전 샤프트가 가공된 후 중간 주파수 와전류 히터를 사용하여 가열합니다. 회 전자 철심이 새 샤프트에 압입됩니다.로터를 누른 후 동적 균형 기계에서 동적 균형 테스트를 수행하고 베어링 히터를 사용하여 새 베어링을 가열하여 로터에 설치합니다.

3. 기계 베이스와 엔드 커버의 경우, 기계 베이스와 엔드 커버가 검사를 통과한 후 샌드블라스팅 장비를 사용하여 표면을 청소하고 재사용합니다.4. 팬 및 에어후드의 경우 원래 부품을 폐기하고 고효율 팬 및 에어후드로 교체합니다.5. 정션박스의 경우 정션박스 커버와 정션보드를 폐기하고 새것으로 교체합니다.정션박스 시트를 청소하고 재사용한 후 정션박스를 재조립합니다.6 고정자, 회전자, 프레임, 엔드 커버, 팬, 후드 및 정션 박스의 조립, 테스트, 배송 후 새로운 모터 제조 방법에 따라 일반 조립이 완료됩니다.그리고 공장 테스트를 수행합니다.